PROTOTYPE 9
出於歷史概念，始於工藝設計 。 想像一下，如果 INFINITI 在 1940 年代打造了一輛電動賽車，它會是什麼模樣?在INFINITI母集團日產汽車的前身之一，並以打造飛機與電動車聞名於世的王子汽車(Prince Motor) 的啟發下，一個令人讚嘆，無與倫比的設計就此誕生。正因如此的無與倫比，讓原本僅只於設計概念的具體實現，更勢在必行。
向INFINITI的汽車設計熱情致敬
“寧靜是電能車的一部分，美麗事物的一分子，它屬於 PROTOTYPE 9 的浪漫靈魂。”
Alfonso Albaisa, INFINITI 全球設計總監
精細手工打造，無懈可擊
PROTOTYPE 9 車體上的每條折線，每道弧線，都是經由精湛傳統手工，費心打造的結晶。在融入當今家族風格設計元素下，INFINITI 的工匠大師以雙手錘打出車身鈑件，例如，雙弓式水箱護罩、前輪後側的鯊魚鰓式散熱孔、中央單折式引擎蓋與從車身前方向後拉伸的流體運動折線。結合了兩項日本手工製作藝術，見立絵（Mitate）與仕立て（Shitate）打造而成的 PROTOTYPE 9 駕駛座艙，能夠讓駕駛者迅速熟悉操作方式，保持專注操駕。
融合過去與未來
與現代化的汽車製造相比，PROTOTYPE 9 的打造過程可謂大相逕庭，但其製作工法所需的技術含量不但旗鼓相當，甚至更加傳統。當今的 INFINITI，是將車身鈑件以深沖壓的製造方式，使線條銳利清晰，表面光滑。然而，PROTOTYPE 9 惹人注目的外貌，搶眼的視覺感官特徵，乃是無數小時精心手工打造的結晶。PROTOTYPE 9 令人驚嘆的車身是由鋼製鈑件經工匠大師手工捶打成型，組裝在梯型鋼管車架上而成。經由精湛技術的淬鍊，最終成就了一輛充滿了傳統手工打造精神的超現代車輛。
不間斷的視野，擋不住的性能
在 PROTOTYPE 9 的開放式座艙中，圓形儀錶巧妙地被設置在方向盤的中心部位，而方向盤的三幅設計從儀錶板後方與轉向軸連接，使駕駛者得以感受到方向盤以儀錶為中心轉動的獨特視覺與駕馭感受。此外，儀錶板表面更以20世紀上半葉飛行器上常見的菱格狀鋁質作表面處理，更顯不凡。
直覺與聚焦的駕馭座艙
駕駛座艙內部以黑色皮革為基底，搭配對比風格搶眼的紅色縫線，以精美的細節縫製而成，來向早期的單座賽車風格致敬。
此外，一幅精巧的日本國旗被縫合在單人桶型座椅的整合式頭枕中。
傳統與科技於賽道交會
不安於靜，隨心駕馭的 PROTOTYPE
INFINITI 的動力工程團隊為 PROTOTYPE 9 搭載下一世代電能驅動系統的前瞻科技。
先進的電能驅動系統
PROTOTYPE 9 是 INFINITI 首輛採用全新世代電能驅動系統的作品，包含了一顆能夠輸出 30 千瓦‧時電能的高電壓電池與一具全新電動馬達。
PROTOTYPE 電能驅動系統
單速變速箱，後輪驅動。
最大馬力 148hp
極速 170km/h
0-100km/h加速 5.5秒
“雖然 INFINITI PROTOTYPE 9 的精髓根值於過去，但它具有下一世代電能驅動系統的前瞻性，這是我們團隊所展現創造力、工藝技術和品牌精神的一個極佳例子。”
Roland Krueger, INFINITI 全球總裁
全心貢獻
隨著越來越多的員工了解到這個計畫，熱情的日產汽車員工自發性地貢獻了數百小時的時間來協助開發和打造 PROTOTYPE 9，為它注入生命。
手製精工打造
為了完美打造出 PROTOTYPE 9，技術精湛的日產汽車工匠大師們重拾金屬成型與彎曲的技藝，而 PROTOTYPE 9 的復古外型車身於日產汽車的日本神奈川縣追濱工廠以手工製作完成。
復古設計
PROTOTYPE 9 的設計靈感源自於 1940 年代的賽車外型，更包括了 INFINITI 與日產汽車前身之一的王子汽車(Prince Motor)旗下各車款作品。
大師級傑作
PROTOTYPE 9 車身各處的焊接、裝配與底盤組件都是由頂尖車輛生產工程師親手打造。
極致電能驅動
PROTOTYPE 9 為無內燃機引擎的純電動設計，搭載由 INFINITI 前瞻動力部門提供的全新電動馬達與電池。
驚豔亮相
PROTOTYPE 9 原型電動賽車，於 2017 年 8 月的加州圓石灘車展首度正式亮相。
立足過去，前瞻未來
INFINITI 品牌成立雖然僅有 30 餘年，但承繼了長久以來為人津津樂道，在1966 年與日產汽車前身之一的王子汽車(Prince
Motor)的性能血統。如今，我們所打造的每一輛 INFINITI 都展現了這種賽車精神。
開拓與創業精神
偉大的成就始終初於草創，從車身外型、底盤到動力，INFINITI 的設計師擅長使用精巧細緻的工藝來創造每一輛作品。
不斷精進
INFINITI 竭盡所能，融合藝術、工藝與先進科技，將 “駕馭” 回歸最純粹的形式，提升您風馳電掣的感官享受。