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    動力與性能

    INFINITI VC-TURBO 引擎

    世界首發

    經過INFINITI 20年的努力,有史以來最先進的引擎之一-VC-Turbo,誕生!它將搭載於2019年式全新QX50,讓動力與續航力同時大幅提升。

    VC-Turbo Engine from INFINITI

    改變一切的創新

    數十年來,曾有許多人嘗試,唯獨INFINITI讓量產化可變壓縮比引擎成為現實。 全新INFINITI VC-Turbo引擎的問世,無疑為引擎的動力、效率與排放標準,樹立新的標竿。

    VC-Turbo Engine Patent from INFINITI

    多項專利與20多年造車經驗的結晶

    INFINITI VC-Turbo引擎兼具高效2.0升渦輪引擎的強大動力,結合柴油引擎的高扭力、高效率。將兩種引擎的優點融合為一,帶給你駕馭體驗的全新可能。

     

     

     

    絕不妥協的性能和效率

    INFINITI的VC-Turbo引擎,可以反應車輛的行駛情況並持續調整,在不同的壓縮比之間流暢轉變,從講究高性能的8:1到追求高效能的14:1。需要性能的時候發揮到極致,需要效能之時提供絕佳油耗。

    VC-Turbo Engine from INFINITI

    「最重要的一點,就是VC-Turbo成功了,而且非常成功。我不必贅述其中的科技原理,或是INFINITI突破了哪些挑戰才走到這裡。VC-Turbo引擎確實證明了INFINITI向來領先的科技更加精進,但真正重要的是,透過VC-Turbo引擎的開發,INFINITI可能為引擎的未來開闢了全新可能。」

    Dean Slavnich, 國際引擎科技雜誌 2017/11


    了解VC-Turbo引擎的運行原理

    當需要進行壓縮比的改變時,VC-Turbo引擎透過機構調整曲軸上多連桿的角度,改變活塞運動時上止點與下止點的位置,進而完美實現可變壓縮比的智能科技。

    VC-Turbo Engine Efficiency from INFINITI VC-Turbo Engine Power from INFINITI

    了解VC-Turbo引擎的運行原理

    雙燃油噴射系統

    VC-Turbo引擎擁有多點噴射以及缸內直噴技術,配合壓縮比的調整,改變引擎的供油方式。多點噴射可以在低壓縮比時,降低溫度提高爆發力;缸內直噴可以在高壓縮比時防止引擎爆震。

    雙燃燒循環系統

    電子式可變汽門正時技術,可以讓VC-Turbo引擎在阿特金森Atkinson循環與一般奧圖Otto循環之間自由切換,來配合壓縮比變換確保更高的效率和最佳的性能。

    超低摩擦鏡面汽缸壁

    汽缸壁的鏡面鍍膜可以減少活塞摩擦達44%,可減少動力損失,同時降低機件耗損,創造更好的燃油效率。


    VC-Turbo Engine Fuel Efficiency

    相較傳統引擎,VC-Turbo的燃油效率提升27%。

    VC-Turbo Engine Horsepower

    動力輸出大於多數傳統4缸引擎。

    VC-Turbo Engine Vibration

    震動噪音僅10db。較傳統引擎引擎安靜20db。

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