提醒您駕駛中請不要同時連接音響外接設備，以策安全。

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Infiniti的先進安全氣囊系統，透過可偵測乘客體形等級的感知器，依車輛所受到的撞擊力道、以及是否繫有安全帶，來決定兩段式安全氣囊充氣的速度。若前乘客座無人乘坐，透過感知器自動偵測，右前方的氣囊將不會作動。氣囊僅為輔助性配備，並且一定要在束緊安全帶的情況下，才能發揮效能。即使車輛配備可偵測乘客體形的感知器，仍然請勿將朝向後方的兒童安全椅置於前方的乘客座上。12歲以下的兒童應視其體型大小，坐在經妥善固定於後座的兒童安全座椅內，或是繫上安全帶。氣囊只有在一定的意外狀況下才會釋放，詳細內容請參考車主手冊。

側邊SRS輔助氣囊安裝在前座側邊靠墊內，因此氣囊的位置會隨座椅移動，使氣囊隨時保持在最佳防護位置。 氣囊僅為輔助性配備，並且一定要在束緊安全帶的情況下，才能發揮效能。即使車輛配備可偵測乘客體形的感知器，仍然請勿將朝向後方的兒童安全椅置於前方的乘客座上。12歲以下的兒童應視其體型大小，坐在經妥善固定於後座的兒童安全座椅內，或是繫上安全帶。氣囊只有在一定的意外狀況下才會釋放，詳細內容請參考車主手冊。

當車輛的側向受到一定力道的撞擊時，車頂簾幕式氣囊會從側窗上方的車頂蓬內瞬時釋放，以保護乘員的頭部安全。 氣囊僅為輔助性配備，並且一定要在束緊安全帶的情況下，才能發揮效能。即使車輛配備可偵測乘客體形的感知器，仍然請勿將朝向後方的兒童安全椅置於前方的乘客座上。12歲以下的兒童應視其體型大小，坐在經妥善固定於後座的兒童安全座椅內，或是繫上安全帶。氣囊只有在一定的意外狀況下才會釋放，詳細內容請參考車主手冊。

後座兩側"LATCH" / "ISO-FIX" 兩用兒童安全座椅扣環，有助於快速、正確的安裝兒童安全座椅。

為提升G37 Sedan加速時的後輪抓地力，TCS系統會自動偵測車輪打滑現象，降低引擎出力、並對打滑的車輪施以煞車力，達成更穩固的抓地效果。

電子煞車力分配系統(EBD)根據不同的負載狀況，EBD會自動調整前後輪的煞車力道分配比率，減少煞車時車頭下沉幅度，以發揮最佳煞車效能；並且讓前後煞車零組件的磨耗，變得較為平均。

BAS會偵測駕駛者踩煞車的狀況，當系統判斷是緊急煞車時，就會自動施以最大的煞車力道，以縮短煞停距離。

G37 Sedan的四輪通風碟煞車系統包括四輪、四迴路防鎖死煞車系統（ABS），以幫助駕駛維持轉向控制，並同時剎車。

與TCS連動，偵測車輛實際轉向狀況與駕駛者操作的差異，調整引擎出力，並針對個別車輪施以適當的煞車力，以修正轉向不足或轉向過度的情況。與其他競車相較，G37 Sedan的VDC系統干涉度較低、更為尊重駕駛者的主動性，以保有更人性化的駕控樂趣。 VDC無法防止因激烈轉向、大意或冒險的駕駛方式所引發的意外，請務必小心駕駛。

胎壓監測系統不能取代定期輪胎壓力檢查。