探索INFINITI全面的安全方針(ISS)中避免事故和保護乘客的功能特色：
- AABS (Advanced Air Bag System) 先進輔助氣囊系統 G37 Sedan配備先進的輔助氣囊系統，透過可偵測乘客重量等級的感知器，依車輛所受到的撞擊力道、以及是否繫有安全帶，來決定兩段式安全氣囊充氣的速度。若前乘客座無人乘坐，車上的感知器會自動偵知，主動將右前方的氣囊關閉。[*=Advanced Air Bag SystemG_Sedan] - 前座椅側撞氣囊 Infiniti的防側撞氣囊安裝在前座側邊靠墊內，因此氣囊的位置會隨座椅移動，使氣囊隨時保持在最佳防護位置，相較其他競車更形安全。[*=Advanced Air Bag SystemG_Sedan] - 大面積門簾式SRS輔助氣囊 當車輛的側向受到一定力道的撞擊時，側簾式氣囊會從側窗上方的車頂蓬內瞬時釋放，以保護乘員的頭部安全。[*=Advanced Air Bag SystemG_Sedan] - AHR (Active Head Restraints) 雙前座主動式安全頭枕 在車輛遭受到一定力道的追撞時，雙前座主動式頭枕會向上、向前承托，以做為頭部的緩衝，並避免頸部受到傷害。 - 安全帶自動預縮與束力減壓器 配備預縮裝置的安全帶，可在車輛前方遭受撞擊時，自動將安全帶束緊；而束力減壓器又會瞬間將安全帶稍微放鬆，以降低緊束的安全帶直接施於乘客身上的力道。此外，所有的後座椅上都配備有標準的三點式安全帶。 - 高強化剛性車體結構及車頭／車尾安全潰縮裝置 車上的強化鋼樑結構，可維持座艙的完整性；此外前後可潰縮的結構設計，則可吸收撞擊力，並將力道導引、分散至車體周邊。
- EBD (Electronic Brake force Distribution) 電子煞車力分配系統 根據G37 Sedan不同的負載狀況，EBD會自動調整前後輪的煞車力道分配比率，減少煞車時車頭下沉幅度，以發揮最佳煞車效能；並且讓前後煞車零組件的磨號，變得較為平均。 - BAS (Brake Assist System) 煞車輔助功能 許多駕駛者在緊急煞車時，踩煞車不夠快速、且力道不足。BAS會偵測駕駛者踩煞車的狀況，當系統判斷是緊急煞車時，就會自動施以最大的煞車力道，以縮短煞停距離。 - ABS (Anti-lock Braking System) 電子控制式防鎖定煞車系統 當煞車時仍需要做閃避操作時，G37 Sedan的四輪4迴路ABS系統，可防止車輪被鎖死，仍可進行靈敏精準的操控。 - VDC (Vehicle Dynamic Control) 車輛動態控制系統 與TCS連動，偵測車輛實際轉向狀況與駕駛者操作的差異，調整引擎出力，並針對個別車輪施以適當的煞車力，以修正轉向不足或轉向過度的情況。[*=Vehicle Dynamic ControlG_Sedan] - TCS (Traction Control System) 循跡防滑控制系統 TCS系統會自動偵測車輪打滑現象，降低引擎出力、並對打滑的車輪施以煞車力，以確保更佳的抓地效果。 - TPMS (Tire Pressure Monitoring System) 胎壓監測系統 透過裝置於輪胎的壓力感應器，能將胎壓值傳輸至車內顯示器，以便駕駛者隨時掌握輪胎狀態，提升行駛安全。
- AFS (Adaptive Front-lighting System) 主動轉向頭燈系統 G37 Sedan的氙氣頭燈組具備AFS主動轉向系統，隨著車輛動態改變燈光投射角度，另有光感應自動啟閉及自動水平調整，使駕駛人夜間視野更寬廣，搭配頭燈與廣角霧燈，有效提升行路安全性，強化全天候戰鬥性能。 - LED尾燈 具備高亮度、壽命長、反應靈敏等特色的LED尾燈組，可讓尾隨後方的駕駛者及早掌握G37 Sedan的煞車動作。
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